馬來西亞取消東海岸鐵路和油氣管道計劃 中方回應

先說一個前提，馬來西亞取消新聞源，對於主流、核心媒體的收錄並不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

誠如今日資本徐昕所言：取消東海“現在流量入口是內容，不管是買東西還是生活中做各種決策，大家都要看內容。但這是知乎的自我標榜還是客觀事實呢?我們從賀嘉老師利用python分析對知乎啟動用戶和粉絲數量超過10000人的頭部用戶分析結果來看，岸鐵路和我們發現知乎用戶中高質用戶的確占據了絕大比例，岸鐵路和知乎群體的年薪百萬所言不虛。

關於內容，油氣管道計劃中方我們覺得有一個“1%定律”：從人群的角度來看，100個人裏麵有1個意見領袖。俗話也說，回應好事不出門，壞事傳千裏。諸如去年許多“偽愛國人士”炮製了一場“抵製肯德基”的所謂愛國行動，馬來西亞在他們別有用心的錯誤指導下，馬來西亞使得許多不明真相的愛國群眾成為了他們的槍手，嚴重幹擾了肯德基的正常經營活動，並在惡性事件中造成了不良的社會影響。知乎在16年顯然得到了更大的發展，取消東海而在17年新年伊始，取消東海更是獲得了今日資本領投，騰訊，搜狗等原股東跟投的1億美元D輪融資，晉升為知識經濟獨角獸。在這場鬧劇中，岸鐵路和我們也能看到各大平台對於錯誤輿論進行正向引導、斧正能力的差距。

 對比這兩組數據，油氣管道計劃中方我們能夠發現：從其種子用戶到六年之後的當下，知乎的用戶分布構成呈現出了較高的一致性。在過去一年，回應我們看到，知乎的這種影響力得到了進一步的彰顯，乃至是促進了諸多社會疑難、痼疾的解決落地。畢勝說，馬來西亞“京東賬上有15億美元，我沒有那麽多錢，我做不了第二個京東。

取消東海這成了他堅定的認為“電子商務是騙局”的根本。這個感覺讓畢勝很緊張，岸鐵路和他和團隊到市場上做調研，岸鐵路和最後得出的結論是“中國玩具市場隻有一百多億，涉及到互聯網上又是很小的範圍，樂淘又是很小中的一部分，雖然毛利率足夠大，但沒有辦法產生規模化效益。2011年4月，油氣管道計劃中方中概股在美國集體遭遇誠信危機，油氣管道計劃中方6月份，又發生了支付寶股權事件，這讓美國投資機構擔心中國互聯網公司的VIE架構可能存在問題，美國投資機構紛紛收緊投資。紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業，回應在2011年訪問了樂淘。

連商業計劃書也沒要，聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點的4個月後，唯品會美國上市，2014年，垂直電商聚美優品上市。

畢勝的好朋友陳年，更是怒斥“誰侮辱電商，誰就是侮辱我。為了加速達到銷售目標，實現上市大計，也為了不被對手超越，樂淘管理層也決定大打廣告。在樂淘的示範作用下，國內很快冒出了十多家鞋類垂直電商，每家都號稱國內最大。畢勝說，他曾一度抑鬱，後來開始戒煙、跑步，還和李寧公司前CEO張誌勇一起投資修建了北京朝陽公園5公裏的塑膠跑道。

而且廣告位需要提前預定，這個月交錢，下個月才能用。 “這條零庫存的供應鏈可以說是畢勝一個人撐起來的。“我們管供應鏈業務的總監，他去哪兒都是老板法拉利接送，兩三家追著他談。除了“不賺錢”外，畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。

畢勝就此成了“行業公敵”，很多電商恨他，因為他的言論，導致企業融資失敗。彼時的電商網站，獲客成本高達百元，幾乎全國的電商網站，都開始了燒錢大賽。

玩具的毛利率可以達到70%，而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平，做玩具類的電商，前景廣闊。畢勝的規劃中，五個品牌誰能從市場殺出，資源就向誰傾斜。

彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，先衝訂單，占領市場”。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。”這個結論讓畢勝和團隊很痛苦，感覺找不到方向，好在資本方從未給他們壓力，反而一直鼓勵畢勝，“畢勝你自己去尋找方向，隻要你這個團隊在，不管做什麽，如果你們有想法，繼續投你，看好你們這個團隊。但令他意外的是，同樣位置的廣告，2010年35萬，2011年就成了70萬，畢勝覺得太貴了，沒有答應，後來參加公開競標，結果這個位置被別人以800萬成交。然後大家看到在互聯網上賣貨的，在我這賣的奧康，在我這賣的耐克，他們賺錢了，因為他隻做商務。在他看來，這與他百度的出身有關：“百度人的做事風格就是這樣，一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識，除非樂淘變成老百姓的一個生活方式，否則在此之前，你首要的工作就是怎麽給用戶創造價值，其他的都是次要的。

從晚上八點到淩晨三點，整整7個小時，王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。雷軍對他說，你看人家陳年比你大多了，看看人家的激情。

一些很偏遠地方的用戶，收到貨後找到物流公司“合作退貨”，而樂淘網收到貨後，需要向這些物流公司支付高達百元的物流費用。玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。

”沒有庫存的商業模式，穩健的運營、資本的追捧，一切看起來都很完美……被外部環境和資本裹挾前進2011年1月，樂淘發布了第三輪融資信息，聯創策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。我時間也沒點兒，我樂意啥時候起啥時候起，樂意啥時候睡啥時候睡，我的預算都我自己批，花錢也不用管。

他是個特別不愛表達的人，什麽事兒你自己做主。比如奧康放在樂淘倉庫中的8000雙鞋，兩天時間就賣完了，從此要多少給多少。整個費用加起來超過了50%，而樂淘在市場競爭不激烈時，毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。這一年，畢勝剛30歲出頭，懵懵懂懂之中，就賺到了人生的第一桶金。

還有第三類人，這類用戶非常“友好”，通常選擇在線支付，也不拒收，也不郵磚，而是在穿到質保期前，拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時，直到鞋底開膠，再要求退貨。畢勝說，這次聊天對決定創業影響很大，“世界那麽大，個人那點小糾結算什麽，你就幹吧，就算不成又能怎麽地啊。

 樂淘前副總裁陳虎回憶，當時導航網站的價格很高，直接從20萬一個月，跳漲到120萬一個月，打完折也要80萬元。樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝，開始帶領樂淘突圍，方法是嚐試自有品牌。

為了進一步提高運營效率、降低成本，畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海，團隊由500人縮減到200人，同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。傳統企業的倉儲叫做流轉倉，用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。

 2009年5月，畢勝先發了一個內測版賣鞋，起名叫樂淘族，上線一周，收入就超過玩具。而現實之中，樂淘也被大環境所困擾。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。

電子商務的叫做銷售倉，拿來等著賣貨，不是走過場;第三是退換貨物流和“貨損成本”，這部分占到3%;第四是電話呼叫中心，每個訂單的電話成本是1%;第五是機房、服務器的成本占到了5%;第六是人員費用成本占到了10%;第七是購買流量成本(花錢購買廣告，吸引點擊等)最少占到10%;第八是包裝成本，最少1%;第九是貨到付款方式的手續費2%，也就是代收貨款的物流公司，需要收取一定的費用。摘要：實現了財務自由的畢勝，選擇離職享受生活，每天鬥地主，一個禮拜總得玩上好幾天。

“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個問題是：樂淘成不了京東。畢勝認為百度的廣告位置，全中國都沒人可以比他更便宜地拿到，因為主管此事的百度負責人曾經是自己的秘書。

”畢勝有一次見李彥宏，老領導對他說，你不能再這麽閑著了，再閑下去你就廢了。首先是電子商務比傳統企業多了物流成本，傳統企業店麵銷售，而電子商務需要上門配送，物流費用占到了10%的費用;其次是倉儲成本，占10%費用。

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